Integrando a equipa de Engenharia & Desenvolvimento, este profissional terá um papel central na transição energética da mobilidade marítima rumo ao
carbono zero
, contribuindo para a adoção e otimização de
e-metanol
e
amónia verde
. Numa fase de transição, será determinante
afinar e otimizar o motor por regimes de funcionamento reais (carga parcial, transientes, manobras, cruzeiro, hotel load)
, equilibrando
emissões, potência, consumo/eficiência, robustez e segurança operacional
.
Principais responsabilidades
* Analisar requisitos
para motores e sistemas associados a combustíveis alternativos (e-metanol e amónia), considerando o contexto marítimo (perfis de missão, duty cycles, fiabilidade).
* Afinação e otimização
de parâmetros de funcionamento do motor por regime (steady-state e transiente):
* calibração de
injeção/ignição
(timings, pressões, estratégias multi-pulsos, pilot ignition quando aplicável),
* controlo de
ar/boost/EGR
(quando aplicável), estabilidade de combustão, limites térmicos e de detonação/knock (no caso de metanol),
* estratégias de arranque, aquecimento, resposta a carga e operação em segurança.
* Execução de ensaios de bancada
para calibração e validação: instrumentação, planeamento de testes, repetibilidade e rastreabilidade.
* Desenvolvimento de mapas de motor
e
ajuste de parâmetros de ECU
, com foco em desempenho, emissões e consumo.
* Interpretação de dados
de sensores e ensaios (pressão, temperatura, caudais, combustão, emissões) e produção de relatórios técnicos.
* Suporte às equipas de engenharia de produto e produção em temas de funcionamento, diagnóstico e melhoria contínua do sistema motor.
* Contributo para a definição/validação de
estratégias de emissões
na transição: NOx, N₂O (crítico em amónia), NH₃ slip, partículas, etc., e interação com soluções de pós-tratamento quando existentes (ex.: SCR).
Perfil ideal
* Formação em
Engenharia Mecânica, Automóvel, Eletromecânica
(ou similar).
* Base sólida de
termodinâmica e combustão
, preferencialmente com exposição a combustíveis alternativos (metanol/amónia).
* Experiência com
sistemas de injeção e ignição
em motores alternativos (obrigatório).
* Competência em
análise de dados de ensaio
(ex.: Matlab e/ou software de calibração) e em
calibração de parâmetros de motor
.
* Capacidade de interpretar
normas e requisitos ambientais
relacionados com emissões.
* Forte capacidade de diagnóstico, método experimental, comunicação e trabalho sob pressão;
inglês fluente
.
Local de trabalho
* Principal:
Figueira da Foz
, com possibilidade de acompanhamento de projetos no pólo de
Arruda dos Vinhos
.
O que valorizamos adicionalmente (diferenciadores)
* Experiência em ambientes marítimos (gensets, propulsão, integração com sistemas híbridos/EMS).
* Noções de segurança e compatibilidade de materiais/sistemas para
metanol (corrosividade) e amónia (toxicidade/compatibilidades)
.
* Experiência com instrumentação avançada (pressão no cilindro, análise de combustão, FTIR/NOx) e cultura de validação.
Benefícios
• Condições remuneratórias e regalias compatíveis com o cargo e experiência;
• Integração em equipa dinâmica;
• Integração em entidade em crescimento com entrada imediata.
• Oportunidade de desenvolvimento de carreira;
• Oportunidade para desenvolver projetos aliciantes.
Uma boa oportunidade para o seu desenvolvimento profissional.